目前，飞机解体人会很痛苦吗的话题当下热度很高，同样对于飞机解体人会很痛苦吗 知乎大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
导读目录：
飞机完全解体人有希望生存吗？
历史上，飞机空中解体，活下来的人还很多。一来要看飞机解体程度，因为有些部分机体解体还能飞的，二来要看解体高度和速度，三来要看乘机座位位置，四来要看乘客运气。
所以飞机解体，要视情况而定，无论多么恶劣的情况，处置正确，都会增大生存概率
飞机在高空解体，人会怎样？
2009年6月法航447号航班在空速指示器失灵后不久，飞机失控、失速、迅速下落。飞机直到坠毁前最后一秒还完好无损，超过200吨重的金属、塑料、煤油和人体撞击海面，法医报告详细地描绘了撞击的巨大力量：肺被撕碎，骨头破碎。一些乘客被安全带切成了两截。多数打捞起来的残骸面积不超过1平方米。
切割线呈明显角度，显示飞机并非垂直坠入海里，而是以机头向上略微倾斜接近水平的角度砸向大海。
空难如果飞机空中解体，还有存活率吗？
几乎没有！
空中解体（俗称散架），是指飞机（或其它飞行器）由于各种原因，比如气流、撞击、爆炸、操作不当、超过更大过载等，机体发生结构性损坏，从而导致机身破裂，由于飞机机舱是增压的，内部的压力会将飞机撕裂，然后整个机体就变成碎片，原理就好像是气球爆裂一样，就是所谓的空中解体。
由于外力（如撞击，爆炸等）所造成的空中解体比较好理解，这里解 飞机空中解体
释一下何为“超过更大过载”导致空中解体。
过载，是指飞机在进行机动飞行(非直线运动)时所产生的离心加速度与自身重力加速度的矢量和，单位是“G”。
当飞机在高度速度方向都不变的情况下飞行时，过载是1G。当它开始做变速运动时，升力大于重力的倍数就是多少G。假设一架飞机在做机动动作时，过载达到4G时，这就意味着飞机要承受其重量4倍的力。
而当飞机在进行剧烈的机动动作，如翻筋斗、倒飞、高速小半径转弯、极限加速等，所产生的过载超过了机体所能承受的更大过载（客机通常更大是3.5G，战斗机通常更大是9G），就会因为机体结构无法承受如此之大的过载，导致空中解体。
其实，这就好像你手拿着一个装满水的薄袋子，然后拼命地甩动，最终袋子会承受不了水的重力和离心力而自行破裂，其原理是一样的。
飞机在海里解体人能找到吗？
飞机在海里解体及时收救人能找到。飞机一旦失事，在海里解体了，在降落海面的那一刻，肯定会有人受伤，如果在短时间内及时的进行搜救，是有可能找到人的。
但是在海上救援的难度很大，如果离陆地很远，收救的及时性很难保证，人在冰冷的海水中存活的时间有限，很可能就找不到了
飞机万米高空急速下降人会气化吗？
飞机在万米高空急速下降，人不会被气化，因为飞机外壳是用特殊材质 *** 而成，万米高空急速下降会造成空气与飞机外壳之间的高速摩擦，产生巨大的热量，这是飞机的外壳，会抵挡大部分的热量
当飞机基本零散时，也就快要接近地面了，再惨烈一点，人可能会被碳化
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