目前，飞机应急滑梯为什么这么贵的话题当下热度很高，同样对于为什么飞机应急滑梯开一次这么贵大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。

飞机应急滑梯为什么这么贵(为什么飞机应急滑梯开一次这么贵)

导读目录：

飞机安全滑梯一次性的吗？

飞机安全滑梯不是一次性的，别看只是轻轻松松几秒就能完成自动充气并弹出舱外，飞机应急滑梯触发后的恢复，可是一个十分复杂的过程。

首先要将其送到车间进行检查，如果出现损伤就得采取报废处理。而中国民航的客机基本上都是进口的，飞机内部部件损坏了，很多都是要再从国外生产商那里进口的，费用可想而知。

飞机撤离时为什么取掉尖锐物品？

飞机紧急撤离时，乘客为什么要去掉尖锐物品？

飞行中，如果航班发生意外的危险情况，比如：起飞、降落时起落架故障，飞机冲出跑道；起飞、降落时航班失火……遇到这些紧急情况时，机上乘务员会指挥旅客从应急滑梯处快速撤离，这时候也会要求大家把高跟鞋子、有尖锐物的东西、钥匙……等诸如此类的东西扔掉，这是因为飞机应急滑梯里面都是充的氮性气体，身上有尖锐物容易划破应急滑梯，划破后一方面后续人员不能使用滑梯继续撤离飞机，另一方面是机上应急滑梯造价比较高，更换时间长，给航空公司带来的损失比较大。最后一点，穿高跟鞋和带尖锐物滑到地面时，由于惯性比较大，也容易扭伤脚脖，划伤自己。所以当飞机发生紧急情况时，旅客从滑梯快速撤离时都要去掉身上的尖锐物品。

飞机上的红色的按钮为什么不能碰？

1飞机后厨设施。飞机后厨对于卫生有较高要求，而且有些热食品的设配乱碰产生麻烦。

2安全门。飞机的安全门是逃生用的，不到万不得已不会打开，乘客无意间打开安全门的话必然会影响航班运行。

3各种红色按钮。飞机上很多这种按钮，乘客随意触碰的话会导致各种不必要的麻烦。

4救生衣。飞机上的救生衣都是一次性的，除非必要否则不要乱用。

5餐车刹车。餐车上的刹车被松开的话餐车会在机场内移动，对于飞机和乘客来说很危险。

b737飞机有几个滑梯包？

B737的滑梯位于每个入口和勤务舱门的下部内侧面上。共有4个滑梯。

飞机滑梯是保护人身安全的保障，但是由于人为操作的不确定性因素，导致飞机滑梯在还没有起飞的情况下就打开的例子不再少数。由于滑梯的打开从而导致一系列的问题也接踵而至，民航专家张起淮解释，滑梯释放后的组包并不是每家航空公司都能够完成的，必须送到有修理资格的飞机部件维修机构，飞机紧急滑梯触发后的恢复，是一个非常复杂的过程。

飞机上的救生门打开的成本真的很高吗？

看你在什么前提下打开了。如果在地面打开，没有触发充气滑梯的话，成本为零。如果开门的时候滑梯被无意触发了，这个成本是非常高的。空客估计这个意外如果只是造成了90分钟延误的话，成本是1万1千美金，但是如果造成航班取消的话，成本是至少20万美金。每年这种事件其实并不少，空客统计在30-40起/年。如果是在空中机舱被加压后再尝试打开应急门的话，呵呵，根本不可能的。想象一下整个飞机就像一个高压锅，门的设计是需要先向内拉开，然后才能向外打开的。在高压条件下，人是没有那个力气把门向内拉开的。

为什么飞机上的紧急出口不能乱碰？

紧急出口只有发声意外才能开启的，如果单纯开启就会造成不必要的损失，还有安全门不可乱开

飞机的安全门是在飞机发生意外情况下供机上旅客逃生使用的。安全门下方还有充气滑梯。紧急逃生时，需要先拉下把手，充气滑梯弹出，接着打开安全门，机上乘客坐充气滑梯逃生。

飞机的安全门是飞机上最薄弱的环节，就像人身体的死穴和命门，不能乱碰的，这会严重影响飞行安全，甚至酿成机毁人亡的惨剧。

红色按钮与把手不可乱按

飞机上红色的按钮其实不少，安全门也是其中之一。这些按键虽然都在乘客不容易触碰到的地方，但是一旦触碰后果不堪设想。即便像餐车上的红色扶手，也不可随意乱动。因为这是餐车的刹车，若趁空乘人员不注意解开刹车，餐车可能在机舱内移动，撞伤乘客。

不要带走救生衣

“飞机上的救生衣，被乘客带走也不是一回两回了。”机场警方说，飞机上配备的专用救生衣，是预备飞机发生紧急情况于水上迫降时，提供给乘客保命用的。并且，飞机场的救生衣是专用救生衣，属于一次性使用设备，一旦取出打开即无法再次安装使用。

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