目前，国际航班有没有降落伞的话题当下热度很高，同样对于国际航班有降落伞吗大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
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为什么民航客运飞机不配降落伞？
因为民航客机配降落伞，并不能增加乘客生还几率。相反，还可能会导致乘客生还率更低。这里所指的生存率，系综合所有航班事故的生存考虑，毕竟除了极少数空难事故无人幸存，尚有很多的航空事故，乘客能够安然生还。
跳伞需要专业知识即使对于专业的跳伞人士或军队空降兵，跳伞也不是百分之百安全的事情，跳伞必须经过特殊训练。民航客机大部分乘客并不具备专业跳伞技能，打开降落伞的那几秒内有很大的过载，而且如果打开伞包时机不对，乘客也会因速度过大撞击地面而身亡，生还几率很低。
跳伞环境不利首先，民航客机大多在海拔7000—12000米的高空飞行，远远超出正常跳伞高度（500—1500米），即使能打开舱门跳伞，乘客也会面临高空缺氧、寒冷、高速气流吹袭等情况，死亡概率远大于存活率。
其次，民航客机基本都使用增压机舱，这意味着如果在高空打开舱门，因为气压原因旅客会像炮弹一样随着气流飞出去（具体情景请参考好莱坞大片画面）。高空增压跳伞需要一整套弹射装置，这个装置在民航机上不现实。最后，民航客机大部分都采用下单翼上反角，发动机安装在大翼下的布局，乘客跳伞极易被吸入发动机，绞成肉泥。
客机失事多在起飞降落阶段民航飞机的事故主要发生在“滑跑-起飞”和“进近-着陆”段，基本占到总体事故的80%以上，超过50%的失事原因是发生在低空、超低空和地面。这时的飞机高度低、速度慢，飞机升重比处于亚临界状态，一旦出现事故飞机操纵余地很小，从而直接影响跳伞成功的二个关键因素：高度和时间。没有高度，就算专业跳伞队来了也是自由落体；没有时间，不用跳就直接自由落体了。
另外，参考世界民航史来看，民航失事几率极低。国际民航组织ICAO数据显示，2013年全球定期商业航班的整体事故率是2.8架次/1,000,000架次。
东航mu5735航班有没有降落伞？
没有任何民航航班配备有降落伞，当然MU5735也不会有。首先降落伞也不是什么人都会用，这是专业要求很高的项目，即便是部队的战士也要经过专业训练才能在空中打开降落伞，在落地时不受伤。
其次，战斗机座椅都有弹射功能，普通客机空中根本不可能打开舱门，就算全副武装了，怎么跳出飞机呢？
东航有跳伞的吗？
民航航班之所以不配备降落伞，还有一个原因就是跳伞技术太过困难了，就算是专业的跳伞教练或者军队的空降兵，也需要大量的实战训练才能够驾驭跳伞技术。我们普通人在经历空姐在飞机起飞前3~5分钟的讲解学习，你可能甚至都不会听，突然让你跳伞，你觉得你可能学会吗？可能背个伞包下去了，连怎么开伞都不知道。
而且就算跳下去，也只有身体强壮的成年男性才有可能成功开伞，下坠时产生的强大气压和人心理的巨大压力，很难不让人手忙脚乱，如果你不打开降落伞，你的下降速度是极快的，很有可能还没反应过来，你就已经坠地身亡了。
飞机空姐能跳伞吗？
不能，民航客机是不配备降落伞的，因为跳伞是需要训练的，未经训练的人跳伞很容易受伤，而且民航班机的设计也是不能跳伞的，实际上在高空根本不能开舱门，一开舱门，里面的座位各种设施，包括人都会飞出去，民航客机的设计和军用飞机是不一样的。
民航客机出事的时候唯一选择是迫降，根本不会考虑跳伞这回事，救生设备是每人作为配有氧气罩，配备救生衣，但不可能配备降落伞的。
以上，就是国际航班有没有降落伞，国际航班有降落伞吗的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。
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