目前，机长转机型训练的话题当下热度很高，同样对于机长转机型训练要求大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
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副驾如何晋升机长？
在民航飞行员的等级中可粗略分为机长和副驾。副驾是民航飞行员职业生涯的第二个阶段，也是民航飞行员真正从事商业飞行的之一步。飞行学员就业后的职位就是民航飞行员副驾驶，如果想要学习飞行员那么了解民航飞行员副驾驶的职责，是十分有必要的。
副驾驶是处于飞行学员和机长之间的，它的主要任务就是学习技术，积累经验之后尽快放机长。学员在飞行学院学习的飞行知识是成为一名驾驶员，而在民航飞行员副驾驶中你要学习怎么成为一名“准老司机”，所以你会面对新环境、新机型和新角色等等，因此不要让自己躺在以往的赞许和荣誉中，要学会让自己归零，一切从零开始。要自己主动的学习手册，有条理的进行对理论改装的准备，把基础打牢，对以后的飞行，学习都有很大的帮助。
虽然副驾驶的主要任务是学习技术，但也有着相应的工作职责，即协助机长实施安全飞行。在航空公司《飞行员手册》中明确规定：“在执行飞行任务期间，副驾驶应协助机长实施安全飞行。如果副驾驶认为机长的工作出现失误或可能导致失误的发生，应及时提出意见或建议。”在任何时候，履行职责、保证安全都应该是之一位的。 这也是从民航飞行员副驾驶晋升机长必须掌握的。
在许多民航飞行员 *** 中，我们可以看到在副驾驶的工作任务和职责中，一般都是关于飞机从小到大各方面是否影响飞行安全的要求。所以在民航飞行员副驾驶一定要认真进行飞行后的总结，听取机长飞机技术讲评，总结飞行中的经验教训，提高自身飞行技术水平。
如何成为一名机长？
1998年出台《中国民用航空飞行人员训练管理规定》，详细规定了成为一名大型飞机正驾驶员的程序。 第五十九条规定，大型和重型飞机副驾驶进入转本机型正驾驶的升级训练的，应当符合下列条件: (一)符合下列条件之一的大型飞机副驾驶，可以进入转本机型正驾驶训练: 担任中型飞机机长安全飞行一年以上，相应机长飞行经历时间不少于300小时，且总驾驶员飞行经历时间不少于2200小时; 2.无中型飞机机长经历的驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不少于2700小时，其中在大型重型飞机上不少于1000小时，在本机型上作为操作驾驶员不少于200个包括起飞着陆的航段。 (二)符合下列条件之一的起飞全重200吨(不含)以下重型飞机副驾驶，可以进入转本机型正驾驶训练: 担任大型飞机机长安全飞行一年以上，相应机长飞行经历时间不少于500小时，且总驾驶员飞行经历时间不少于3500小时; 2.无大型飞机机长经历的驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不少于4000小时，其中在重型飞机上不少于2000小时，在本机型上作为操作驾驶员不少于400个包括起飞着陆的航段。
成为机长条件？
当机长需要的条件是：
之一就是过硬的身体素质。身体是革命的本钱，没有一个健康的体魄，自然无法胜任苛刻的飞行工作。首先就是眼睛视力是硬性指标，色盲、色弱等问题都必须统统没有，只有过了体测这一关，才算是有机会进入接下来的选拔招收。
第二就是超强的学习能力。，更是要注重英语的学习，因为在很多飞行培训中，对英语的阅读和理解能力要求还是很高的。
第三就是报考专业的飞行学校
第四就是经过系统严格的培训
升机长考核流程？
首先，要通过ATPL（航线运输驾驶员执照）和ICAO4（民航英语四级），并且积累了训练大纲要求的飞行经历时间；
第二，要通过各级技管会审议，并获航空公司技术管理部门的批准方可进入升级训练；
第三，完成理论学习、模拟机带飞和本场训练，并通过考试；
第四，进入左座航线带飞，完成训练大纲要求的带飞段数，并通过两次航线检查；
最后，完成机长论文答辩，拿到机长聘书，才能成为一名新机长。
直升机飞行员可以转民航吗？
根据民航局《对具有国家航空器驾驶员经历的人员办理民用航空器驾驶员执照有关问题的说明》，对于具有国家航空器驾驶员经历的人员（包括我国空军、陆军、海军、警察、海关部队的航空器驾驶员）在退出现役后申请民用航空器驾驶员执照的，申请执照和等级前24个月仍在飞行的，经航空经历认可，体检、理论考试合格后，可免除实践考试，直接领取相应型别等级的民用航空器驾驶员执照。这就是说，飞行员可以根据这个标准，直接转为民航飞行员。
当然，前提是相应型别等级。
也就是说，战斗机飞行员直接飞民航客机，当然是不行的，必须重新从头培训。
比较常见的是运输机飞行员转民航货运机，还有就是直升机飞行员转民航直升机，当然也要重新培训，只是时间相对比较短。
以上，就是机长转机型训练，机长转机型训练要求的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。
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