目前，空难死亡率的话题当下热度很高，同样对于空难死亡率百分之百大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
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汽车和飞机的死亡率？
2009年中国汽车死亡率： 中国2009年上半年交通事故死亡人数是3万人，行人约占30%-50%，则司机乘客死亡人数约为2万人以下，上半年全国汽车总乘坐人次约为1000亿人次，死亡率=20人/亿乘坐人次 2009年全球飞机死亡率： 2009年上半年全球空难死亡人数是700人，上半年全球飞机总乘坐人次约10亿人次，总死亡率=70人/亿乘坐人次 附：部分统计数据和估算数据 全球每年乘坐飞机人次约20亿人次 全球汽车保有量：10亿，每天每车运载一人次的话，全年3650亿乘坐人次，考虑到有些车可运载多人次及有些长每天运载多次，则全球每年乘坐汽车人次估计超过10000亿。（中国占了约2000亿人次） http://auto.sincom.cn/news/2008-01-21/0225343007.shtml 中国2008年公路运输量：200亿人次（不含市内交通） http://www.ce.cn/cysc/jtys/tjsj/...0904_12783979.shtml 中国每年市区乘车人次：6亿城市人口，如果平均每人每天乘坐一次汽车，则全年是2160亿人次，非城镇人口设为500亿人次，加起来超过2700亿人次。取保守量：2000亿人次。5，中国机动车保有量为7亿，平均每天每车运载一人次的话，全年乘坐人次为620亿。考虑到公交车那些平均每天每车运载上千人次，则全年机动车运载人次超过1000亿次，跟从城镇人口统计出来的乘车人次差别不大。所以飞机不但不是最安全的，而且是最不安全的，一个人踏入机舱的死亡几率要大于踏上汽车车厢的死亡几率 交通工具安全性的排名应当是火车>轮船>汽车>飞机，飞机毫无疑问是世界上最不安全的交通工具。那些说飞机安全性更高的不是傻帽就是别有用心的飞机制造商和航空公司 人和动物一样，都具有趋利避害的本能，一个人踏入飞机会害怕而踏入公交车却不会害怕就是人类的本能，因为人类的本能能判断出哪种情况的危险性更大，而本帖的统计数据证实了人类的这种本能的判断是无比正确的。
客机失速坠毁乘客有多少幸存几率？
据不完全统计，客机空难生还率仅为24%（数据来源：Airplane CrashStatistics）。但是造成空难的原因很复杂，坠机也不意味着死亡。起飞和降落期间的航空事故占了总数的70%。
整体来看，航空还是一种非常安全的交通工具，例如每十亿千米死亡率，航空为0.05，在所有交通工具是更低的。
以上，就是空难死亡率，空难死亡率百分之百的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。
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