目前，民航不配降落伞的原因的话题当下热度很高，同样对于为什么民航不配降落伞大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。

民航不配降落伞的原因(为什么民航不配降落伞)

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为什么空客没有降落伞？

空客没有降落伞是指民用航空客机没有降落伞的问题，这个问题是民航飞行就是平飞上升下降落地，内容简单。民航客机一般载客200人至500人不等，这么多人，必竟会跳伞的人少之又少的，既使给每作乘客都配上伞，一旦发生重大事故时，一般乘客在空中也不会也不敢跳伞。

且就是发生了小的事故飞行员也能处理，大家生还的机会远大于跳伞生还率，因此，客机不给乘客配降落伞。

为什么不在客机顶部装降落伞？

给民航配备降落伞这个建议想法非常美好，但是毫不现实，几乎是不可行的，不是传言因为价格昂贵，航空公司舍不得安装，而是因为让一个从未训练过的普通人跳伞，每一步都可能会将其逼向死亡的深渊。

之一个原因就是每位乘客的身体素质和心理素质都不一样，跳伞这项运动本身就是极限爱好者的运动，而飞机上的乘客年龄不一，即使前期投入学习，也不能保证每一个人身体素质可以适应。

第二个原因就是跳伞难度大，作为一项极限运动，跳伞是需要专人提前教学的，以最常见的跳伞课程AFF为例，其也仅仅只是入门学习，时间大概就有两个月，而且，还不包括复杂情况和紧急情况下的跳伞。

第三个原因就是民航客机不适合安装降落伞，为了保证乘客在长途旅行的舒适性，基本上每架民航客机都是加压客舱，这就意味着如果要跳伞必须打开舱门，但是一旦打开舱门，很难保障乘客不会因为强大的气压差异被吸出窗外，曾经美国西南航空公司就发生了这样一起事故，这架飞机在飞行时窗户意外破裂，导致靠窗的乘客因为内外高气压吸出窗外最后不幸遇难，那么，为什么伞兵就不会被吸出去呢？因为运输飞机并不是加压的，所以可以就没有这样的安全隐患。

第四个原因就是跳伞装备的复杂性，临时教会一名从未学习过跳伞的人是极其困难的，而且在当时那种混乱的情况下，由于跳伞工具的复杂性，普通人很可能只是在慌乱中一顿乱操作。因此，综上所述，给客机安装降落伞这个想法对于现在的客机来说只能是天方夜谭，不过，世界万物都在发展中，随着科学技术的不断发展，相信这个难题会尽早攻克的。

飞船着陆有降落伞为什么飞机没有？

主要是降落速度问题。飞船从太空返回地面下降速度很快，要不断减速，而飞机在天空中飞行，通过盘旋下降，下降速度没有飞船快。

返回舱落到地面却没有想象的那么容易。一般返回舱落回地面分为硬着陆和软着陆。硬着陆比较容易理解，返回舱主要以自由落体的方式落回地面，不减速或未减速到人员或设备的允许值。而软着陆则要通过人工干预减速，一般有三种减速方式：利用大气层逐步变轨减速；使用降落伞减速；使用推进器反向推进。

返回舱以大约以200m/s匀速下降。在距离地面10千米时，着陆系统开始工作。返回舱着陆时，会打开降落伞，抛掉防热大底。降落伞一共有四把，返回舱先打开引导伞，将主伞从伞包拉出拉直，防止主伞不能顺利打开，再打开减速伞和主伞，这两把伞均是为了减速。第四把伞则是备份伞。在距离地面1米左右时，反推发动机点火工作，提供反推力，使返回舱进一步减速至6-7m/s，最终着陆。

民航飞机为什么不一人配一个降落伞？

如果您经常乘坐飞机，会发现飞机上没有配备降落伞。这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力；再说，乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术；最主要的是，飞机是在高空高速飞行，与一般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生意外也无法打开舱门跳伞。如今，民航飞机的性能越来越先进，安全系数极高。因此您大可不必担心客机在飞行中会发生意外。

以上，就是民航不配降落伞的原因，为什么民航不配降落伞的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。