目前，为什么飞机失事不能跳伞的话题当下热度很高，同样对于为啥飞机失事不能跳伞大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。

为什么飞机失事不能跳伞(为啥飞机失事不能跳伞)

导读目录：

飞机失事为什么不及时用降落伞？

民航客机飞行高度通常在7000－12000米左右，空气稀薄，气压在0.3个大气压左右，机内保持在人体正常需要的1个大气压，内外气压差是0.7个大气压，飞机门很难打开。

飞机在10000米高空时速按820公里，相当于每1秒钟飞行227米，眨一下眼睛就已经飞出半里地那么远，即使你打开降落伞，降落伞瞬间会被撕个粉碎。气流从仓门冲入飞机内，飞机很可能被撕裂。

10000米高空气温也很低，比8848.86米的珠穆朗玛峰icon顶还要冷。正常每升高1000米，气温下降6.5度，10000米高气温下降65度，地面气温按20度算，10000高空的气温要下降到零下45度。这这时候跳伞就相当于在零下45度的极寒的情况下吹20级大风，很快会被冻成冰棍。

所以，大型客机不会让你跳伞，飞机上也没有配备降落伞，出现故障只有靠机长和机械人员紧急处置，这样生还的概率会大得多。

飞机垂直坠落为什么不跳伞？

飞机垂直坠落的时候不跳伞，这是因为飞机垂直坠落的时候有个加速度，他这个速度是越来越快的，甚至达到每秒几百米，如果是突发状况的话，飞机上面的人根本就来不及跳伞，而且一般来说都抱着侥幸的心理吧，觉得不会发生什么事情，觉得都能够应付过去

为什么不让跳伞？

降落伞并不是每个人都会使用的，使用降落伞要经过专业的培训客机一般在7000-12000米的高空飞行，那里氧气稀少，低温气流乱窜，人很快就会失去意识。

再加上飞机的高速飞行，伞一打开就会被撕碎，死亡率远远高于存活率。

飞机在空中飞行时，机内的气压比外面的气压要大，客舱门很难打开。就算舱门打开了，旅客也会被舱外气流吸出去，一旦撞到飞机或者被卷入飞机引擎内，后果都不堪设想。

降落伞的重量大约是30斤，不仅占空间，还会增加飞机负荷，客机的每个座椅都配备伞包不太现实。扩展资料：迫降在水面该怎么做地球上有百分之七十的面积是海洋，我们必须有所准备。

当飞机迫降在海面上，机组和乘客们将面临严峻的考验。

躲过降落初期的冲击后，要面临在广阔的海面上求生的问题。

水上救生衣是个好东西，但也必须会正确的使用它。1996年11月23日，埃塞俄比亚航空961号班机经历事故后成功迫降在水面上，部分乘客在离开机舱前就将救生衣充气，被卡在机舱顶部导致溺亡。

教练开始指导乘务员正确的求生技巧，之一项便是如何在飞机迫降后正确的从飞机跳入水中。

飞机失事跳伞有意义吗？

看啥飞机了，直升机还可以，民航是没有意义的

首先，普通乘客没有进行过跳伞的培训和演练。跳伞的培训不是几天就能完成的，几千米高空跳伞要有很好的心里素质，胆大，心细，技巧，技能，打开伞的时间，风力因素，风向因素，还要能改变伞的落地方向，不懂这些跳下一是很危险的。

在有就是民航的航速很高，不能完成跳伞。还有它的飞行高度一限制了跳伞的成功。

为何直升机失事无法跳伞？

当直升机在空中出现事故，螺旋桨本身就像一个降落伞一样在减速，再加上直升机在设计过程中就采用了抗损设计，机上人员的生存几率还是很高的。当然，像韩国KUH1坠毁那样的事故，螺旋桨自己放飞自我去了，那飞机上的人能存活下来才是奇迹。

为什么客机不能跳伞？

客机不能跳伞主要两个原因：一是飞行高度不允许，二是乘客技术水平不到位

之一个原因是环境不允许。飞行高度基本上是数万米。在这个高度，空气非常稀薄。当人们离开机舱时，会发生高原反应。没有任何准备，匆忙跳伞实际上比在飞机上等待更为不安全，10000米以上的空中跳伞基本上几乎没有生存的机会。

第二个原因是技术不到位。飞机上的大多数乘客都不懂跳伞。在紧急情况下，人们很可能会失去冷静判断能力，因此在没有技术训练的情况下跳伞的能力实际上是自杀。

飞机失事的情况下如何跳伞？

答，客机是不配备降落伞的，所以飞机在失事的情况下不能跳伞。因为我们普通乘客即使预备降落伞我们也不会使用，而空乘人员根据国际航空业的规定，也不会给空乘人员预备降落伞，所以飞机在失事的情况下不能跳伞。

不过在飞机失事的情况下空乘人员会尽量挽救飞机和乘客，尽量减小损失。

飞机上有跳伞工具吗？

答:飞机上有跳伞工具的。之一，战斗机，比如歼击机，在飞行员的座椅下面就有降陆伞，当飞行员遇险时，按一下弹射按钮，整个座椅带着飞行员弹出去，下降时降陆伞自动打开。

第二，有幸乘过军用运输机，座位边上有降陆伞包，穿上后打开机舱可以跳伞。

第三，民航也有降陆伞，不过要由空乘人员指导下穿戴，不过救生衣就在座椅下面。

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