目前，直升机有没有降落伞的话题当下热度很高，同样对于直升机有降落伞吗大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
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直升飞机有降落伞吗？
部分配有降落伞。某些武装直升机配有纵向弹射装置。直升机未配伞原因在于、一般直升机糟到攻击后飞行员跳伞机率小、且直升机常飞行于超低空即便成功跳伞也无法将伞张开、还没等降落伞张开人就成肉饼了！直升机更大的优点是能超低空潜入和攻击而不被雷达所发现！
为何直升机失事无法跳伞？
当直升机在空中出现事故，螺旋桨本身就像一个降落伞一样在减速，再加上直升机在设计过程中就采用了抗损设计，机上人员的生存几率还是很高的。当然，像韩国KUH1坠毁那样的事故，螺旋桨自己放飞自我去了，那飞机上的人能存活下来才是奇迹。
直升机配降落伞吗？
部分配有降落伞。某些武装直升机配有纵向弹射装置。直升机未配伞原因在于、一般直升机糟到攻击后飞行员跳伞机率小、且直升机常飞行于超低空即便成功跳伞也无法将伞张开、还没等降落伞张开人就成肉饼了！直升机更大的优点是能超低空潜入和攻击而不被雷达所发现！
为何直升机失事无法跳伞？
目前俄罗斯有款直升机可以弹射跳伞的，他原理是炸掉头上的桨叶然后弹射出仓跳伞，但也要具备一定的高度伞才能打开安全着地，太低了也不行来不及反应就坠机了。大部分失事直升机不能跳伞的原因有高度不够来不及开伞，直升机桨叶会铰到人，尾桨坏的话会产生反作用力，飞机空中打转。如果轻型直升机在高空发动机停止作工，可以自旋迫降，但也要有合适的迫降场地才行。目前有部分自带整机降落伞的直升机，失事可以整机降落伞降落。重型直升机还不能做到，因为机身重，小型降落伞缓冲速度不够所以不可取，而大型降落伞则要一段的开伞时间，而这个争分夺秒的时间很宝贵，来不急开伞就掉地上了，直升机一般都不会像民航机战斗机飞那么高，所以跳伞和装伞一般都是不具备条件。
直升机与旋翼机有什么区别？
直升机与旋翼机的区别：旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副垂直放置的螺旋桨以提供前进的动力，一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。
一、直升机与旋翼机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的；
前倾的直升机旋翼面图示：
旋翼机的旋翼则是向后倾斜的：
二、旋翼机后部的后置与机身垂直的有动力驱动的风叶，提供旋翼机前进的动力；旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不为旋翼机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，类似风车，旋翼系统仅在起动时由自身动力驱动，称之为预旋，起飞之后靠空气作用力驱动；所以有的旋翼机要增加后置风叶，保证起飞时的前进速度，以取得升力。
而直升机（单主旋翼直升机）后部小的旋翼是保持平衡，掌握方向作用的。直升机上部的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，类似电风扇。
三、旋翼机的旋翼是没有动力的，因此它没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音，也就不会因这种振动和噪音而使旋翼、机体等的使用寿命缩短或增加乘员的疲劳。
四、有的旋翼机在起飞时，旋翼也可通过“离合器”同发动机连系，靠发动机带动旋转而产生举力。这样可以缩短起飞滑跑距离，几乎以陡直地向上爬升，但还不能垂直上升，也不能在空中不动（即“悬停”）。
而直升机因为机构的原因，可以垂直上升，也能在空中“悬停”作业的。
五、旋翼机的旋翼旋转的动力是由飞机前进而获得。万一发动机在空中停车螺旋桨不转了，此时旋翼机因为具有惯性继续维持前飞的状态，并由于重力和空气阻力逐渐减低速度和高度，就在这高度下降的同时，也就有了自下而上的相对气流，旋翼就能可自转提供升力。这样，旋冀机便可凭飞行员的操纵安全地滑翔降落。即使在飞行员不能操纵，旋翼机失去控制的特殊情况下，也会像降落伞一样的降落。
直升机就没有这样的优点，在飞行高度不够，那么直升机就可能来不及过渡而直接触地损毁。
从直升机跳下来需要注意什么？
使用固定开伞索系统
在该系统中,降落伞连接到飞机的机身上。从飞机上跳下后,固定开伞索将打开器,并拉起降落伞的伞包。
因为只有伞绳完全伸开,降落伞才会从伞包中脱出,该系统可以帮助您避免伞绳与降落伞的伞盖缠绕。固定开伞索系统成本比其他方法低,但是要学习相同的技能,需要的时间可能要更长。
天上飞的交通工具有什么两个？
一，有热气球，可用于航空体育，摄影，旅游等。
二，空中轻轨道列车，简称轻轨，是悬挂式单轨交通系统，轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，适用于中小城市的交通工具。
三，班机，从事乘客，邮件或货物的公共运输的任何定期航班，简称叫飞机。
以上，就是直升机有没有降落伞，直升机有降落伞吗的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。
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