目前，空调压缩机损坏的三大原因的话题当下热度很高，同样对于汽车空调压缩机损坏的三大原因大家又了解多少呢？今天，不妨同康晓百科聊一聊这个有关话题。
导读目录：
压缩机塔塔响无压力原因？
压缩机哒哒响，应该找到其发出异响的原因，再究其根源进行解决。
皮带异响：如果是因为皮带原因发出的皮带异响，直接更换新的皮带即可；而如果是由于张紧轮张紧力不足的话，便需更换张紧轮。
空调压缩机损坏：一般情况下，当空调压缩机出现了损坏，不管是4S店还是维修店都只提供换件维修。
风道异物：打开空调滤清器将空调滤芯取下，而后再检查风道内部是否有异物存在，如有直接清理干净即可。
压缩机不自动启动？
空调压缩机不启动的原因一：一般情况是由于长期的在氟立昂不足下运转造成。由于安装不当的缘故，系统内漏是制冷剂不足的根本原因。解决方法：为空调补充氟利昂
空调压缩机不启动的原因二：安装时系统内空气没有排干净，时有冰堵现象，压缩机负荷加大。压缩机负荷加大造成压缩机温度增高，冷冻机油在高温下长时间会变质，起不到润滑和降温作用，促使压缩机温度进一步升高，线圈因高温绝缘降低，造成压缩机损坏。解决方法：在安装的时候就严把质量关
空调压缩机不启动的原因三：电源未接好或没电，电源导线插座接触不良，或者电源导线线径细或老化，电源电压低。定频空调启动电压：187V，电压波动范围：198-242V，变频空调的启动电156V，电压波动范围：176-264V，建议家庭安装稳压器还有就是因为安装时连接管弯扁，压缩机工作负荷加大。解决方法：检查电源导线是否老化
空调压缩机启不动是什么原因？
空调压缩机不启动的原因一：一般情况是由于长期的在氟立昂不足下运转造成。由于安装不当的缘故，系统内漏是制冷剂不足的根本原因。解决方法：为空调补充氟利昂。
空调压缩机不启动的原因二：安装时系统内空气没有排干净，时有冰堵现象，压缩机负荷加大。压缩机负荷加大造成压缩机温度增高，冷冻机油在高温下长时间会变质，起不到润滑和降温作用，促使压缩机温度进一步升高，线圈因高温绝缘降低，造成压缩机损坏。解决方法：在安装的时候就严把质量关。
压缩机离合器坏是怎么造成的？
接触不良导致汽车空调压缩机的电磁离合器烧损。 压缩机异响的原因如下： 压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。 2.压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。 3.电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。 4.电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。
空调压缩机会停机怎么回事？
压缩机保护性停机最常见的几种情况是：
压缩机电容老化损坏，容量发生衰减，导致压缩机不能正常启动或者是启动运行一段时间后，压缩机运转电流过大，过热内部保护停机。现象：压缩机正常运转制冷10～20分钟后保护性停机。
制冷系统管路内冷冻油量严重不足，导致压缩机运转一段时间后过热保护停机现象：压缩机正常运转制冷10～20分钟后保护性停机。
制冷系统管路内制冷剂量不足，导致压缩机出现排气温度过高保护停机。现象：压缩机正常运转几分钟保护性停机。当空调出现异常导致压缩机保护性停机的时候，首先要从上述3两条来分析原因。
空调压缩机咔咔不启动？
1,汽车空调压缩机异响
空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，异响为常见的故障。
引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。
2,压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位
压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
3,压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命
传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。
4,电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响
例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
5,电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙
电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。
空调电容经常坏为什么？
空调电容大多装在室外机，室外机内部有风机电机、压缩机电机、电容等都是发热原件在室外高热环境下常时间连续运行，容易老化变形，电容其实就是一个蓄电池有极限的充放电次数，恶劣环境下会加速影响它的寿命！所以空调机的电容容易损坏！
为啥空调加雪种就说压缩机坏了？
1, 压缩机 故障：有可能是压缩机的过热保护器坏掉，但机组没有问题，也有可能是压缩机报销啦。
2,管道堵塞：特别是有维修过的空调，很容易出现管道堵塞，原因是抽真空时空气没有抽干净，或含有水分。
3,管道泄漏：这个问题最常见。一般说加氟或加雪种，是不能解决根本问题的.理论上讲，氟里昂在一个近密闭且近似真空的管道里循环，是不会有损耗的。大凡要加雪种都有或轻或重的渗漏，故要采用加压试压的办法进行检测观察。
以上，就是空调压缩机损坏的三大原因，汽车空调压缩机损坏的三大原因的全部内容了，如果大家还想了解更多，欢迎关注康晓百科网。
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