目前，汽车空调加氟几天就漏完了的话题当下热度很高，同样对于汽车空调加氟一个星期漏完了大家又了解多少呢？今天，不妨同康晓百科聊一聊这个有关话题。

汽车空调加氟几天就漏完了(汽车空调加氟一个星期漏完了)

导读目录：

汽车空调加氟利昂几天就没了怎么回事？

有漏氟的地方，打泡沫检查，加液表检查3小时。

如果没有漏的地方就换种氟利昂，可能是压力达不到和缺少润滑油，压缩机不工作。

如果压缩机漏，可以用手摸一下压缩机轴封，缸体连接部分，吸排气口等有没有冷冻油渗出，因为制冷剂和冷冻油是互溶的，漏氟必定带出油，没有油就说明压缩机不漏。

汽车空调系统除了管道接头泄漏外，还有一些比较难查的地方，如蒸发器的内部泄漏、冷凝器的内部泄漏、膨胀阀的泄漏和压力开关的泄漏等，由于安装位置关系，这种部件都不是运动部件，不受到外力创伤一般不会漏。

就是压缩机的轴封，可能不运转时不漏，一运转就漏，这个可以检查一下电磁离合器附近有没有油渗出，如果是压缩机轴封漏，你只能更换压缩机了。

汽车空调加一次氟用了十来天就又漏光了，又看不到油迹!请问该如何检查?请高手指点？

如果有条件的话可以自己动手，先冲上压缩空气，用洗洁精水喷在所有管路跟器件上面看到有气泡冒出的话。

就是那地方了，如果这样还是没有找到的话，用荧光检漏剂比较容易检查，再找不到的话，就把冷凝器跟蒸发箱拆下来冲上压缩空气，然后泡水里看，这样都还找不出漏气的地方，那只好把所有的管路跟压缩机都拆下，然后泡水里，这样都找不出，你可以去买块豆腐撞了，虽然麻烦，但是保证能找出漏气的地方，有比我这样更有效的， 欢迎赐教！！

汽车空调加压没漏的地方，加冷媒后几天就漏光，为什么？

说明还是有漏的地方，没有检查到。

你可以到大一点的修理厂获4S店去检查。

另外空调检漏，加压检漏只是一项，一般只是在漏点明显的时候最有效。还有真空检测法——抽真空之后多保持一段时间，在你说的情况（几天就漏光）下，1个小时内就应该发现明显的真空度下降；测漏仪（俗称“狗鼻仪”）——在空调运转的情况下检查，有漏点会响；荧光仪检测——漏点有荧光。

以上几种方法综合使用，会容易判断出来,也是建议你去大一点的修理厂获4S店去检查扥原因。

汽车空调漏的氟！加了氟用几天就没了？

您好！ 没有外部撞击损害，汽车空调为什么会漏氟呢？相信很多人都没有细细研究。

正常使用的汽车，在三年左右漏氟， 原因有：

一，管路密封，冷凝器，蒸发箱被腐蚀所致。

二，压缩机温度过高，融化了与压缩机连接处管路的密封。那是什么原因导致腐蚀和压缩机温度过高呢？ 罪魁祸首就是空调系统内变质的冷冻油。汽车空调在经过一个夏天长时间高负荷运转之后，其内部冷冻润滑油就会变质，同机油性质一样。那么在春、秋、冬不运行制冷时，变质冷冻油就随机附着在空调内部各个地方，制别是冷凝器，蒸发箱。慢慢腐蚀我们的空调系统。自然而然氟就漏了。变质冷冻油会降低压缩机润滑性，压缩机运行时温度就会高于额定值，从而融化连接处橡胶密封。氟自然也漏。建议： 还是让专业的师傅仔细检查一下吧，用的时间久了管子或者阀不密封也很正常。希望可以帮到您 深圳南山区广汽丰田兆方店

汽车空调加氟一个月又漏完了？

按照您的描述，极有可能是氟管的加注口损坏导致的。

检测方法：空调系统加氟后拔出加氟管，用洗涤灵水淋到空调管路的加氟口上，检测有无气泡。

解决办法：更换空调加氟口的气门芯（具体结构参照自行车美规气门嘴），价格不含氟一般在几十元左右。

备注：根据车主描述氟一个月漏光，推断泄漏点应该很小。由于汽车空调管路位置的复杂性拆解检查难度较大，建议可以使用“荧光止漏、检漏剂”。这种物质可以加到氟管中，如果泄漏点小，有一定的止漏作用，如果止不住的话，其中包含的荧光剂在紫外线灯的照射下能很明显的显示出泄漏点，为后期维修工作提供方便。

汽车空调漏氟几天漏完？

首先要看漏点的大小，漏电大的话一天就能漏完。假如漏点小一些话，两到三天可以漏完。遇到这种情况应及时找出具体漏氟的位置，然后进行修补。此外，外机连接管如果弯曲的角度太小，也会出现管道弯裂导致漏氟，这种情况调整连接管的半径即可。

汽车空调氟二十天左右就会漏光的原因？

很多情况下汽车空调漏氟是因为密封圈老化变形，而大部分补漏剂的原理是让橡胶密封圈膨胀而堵上缝隙。这种方式补漏可以看到短时间的明显效果，但是时间一长还是会漏，最终还是需要更换密封圈。

如果是空调管路被击穿有洞而漏氟，补漏剂就完全起不到效果了，需要查漏，补洞或者更换管路。

以上，就是汽车空调加氟几天就漏完了，汽车空调加氟一个星期漏完了的全部内容了，如果大家还想了解更多，欢迎关注康晓百科网。