目前，汽车空调加氟加多少个压的话题当下热度很高，同样对于汽车空调加氟加多少个压力合适大家又了解多少呢？今天，不妨同康晓百科聊一聊这个有关话题。

汽车空调加氟加多少个压(汽车空调加氟加多少个压力合适)

导读目录：

汽车空调一般加氟到几个压？

正常压力值是:

高压3-7MPA 低压0.1-0.25MPA

加氟步骤：

一根汽车空调DIY加注补充管。

汽车空调加氟怎么加！（汽车空调加氟价格）

2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。

3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

汽车空调加氟怎么加！（汽车空调加氟价格）

4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。

5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至更大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。

6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示

7.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。

8.当然也可以找专业空调加氟技术人员。

汽车空调加多少压制冷效果更好？

汽车空调加氟当压力为低压150至250kpa之间，高压1300至1500kpa之间时更佳。氟加注完毕后，要关闭歧管压力表上的低压手动阀，以及装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，然后将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

空调氟可以加汽车吗？

汽车空调加氟，自己能加。

在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。

更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。

汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。

另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

判断汽车空调是否需要加氟的办法：

在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。

在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。

在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。

如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法：翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。轿车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。

一切的空调无论什么品牌，巨细，加氟的压力肯定不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了

汽车空调冷媒加到多少压?怎么加？

汽车空调加冷媒压力，低压150-250kpa，高压1300-1500kpa。

加注方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。高压端加注的是液态制冷剂，适合在之一次经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法需要在发动机停转状态下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充制冷剂的使用方法。

高压端加注制冷剂方法步骤：

当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。

从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于关闭状态，不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。

低压端加注制冷剂方法步骤：

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至更大。

打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表明加注完成。

汽车空调加注量的标准？

每种车的加注量不一样，有经验的师傅可根据压力判断该加多少，一般的车也有空调说明书，里面会有加注量的规定。

一般空调加氟的低压加到5到2.5公斤左右,高压加到13.5到15.5公斤左右。

汽车空调加氟要注意什么：

抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。

2.有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口；

3.加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加；

4.按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。

5.注意制冷剂型号区别，有r12（氟利昂）和r134a（环保制冷剂）之分。

夏天汽车空调加几个压？

汽车空调一般加压加到20至30bar左右，汽车空调系统加压检漏一般采用氮气加压，如果空调压力能够稳定在20至30Bar，那就说明空调泄漏问题已经得到解决，同时汽车的空调密封性能良好，而后才能够进行空调抽真空以及添加冷媒等工作。

汽车空调加制冷剂一般加到高压的压力是多少？

怠速时，高压约2~4MPa；低压约0.3~0.4MPa。目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟时，高压约2~4MPa；低压约0.3~0.4MPa。踩油门将引擎提速至1500rpm时，高压约6~7MPa；低压约0.2~0.3MPa。

依此两个转速比对，加氟量就算是正常。

如果是R410A制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.8MPa左右；高压压力约在2.2~2.4MPa左右。如果是R22制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.5MPa左右；高压压力约在3~5MPa左右。过低或过高的压力，都是系统不正常的原因，按这样的压力参考着加注制冷剂。建议找专业维修人员进行。

以上，就是汽车空调加氟加多少个压，汽车空调加氟加多少个压力合适的全部内容了，如果大家还想了解更多，欢迎关注康晓百科网。