本文主要分享武汉出租车一公里收费多少钱的知识，并对其有关知识点进行分点梳理。
导读目录：
2022年武汉出租车计费标准？
武汉市现在出租车有关计费规则如下：2.0L排量以下3公里10元，超过3.01公里11元，3公里至10公里内按每约0.556KM跳表一次，收费1元，10公里以上按2.7元每公里收费，按每约0.370KM跳表计费1元，时速低于12KM每小时，按2.5分钟收取等候费1元！乘坐出租车更好打表，以免产生纠纷
武汉的出租车多钱一公里起价多少？
起步价1公里3元，2公里6元,3公里8元，3公里以后1。4元/公里，上车就要承担0。5元的油价补贴。
据《楚天都市报》报道，武汉共有1.2万余辆出租车，其中个体经营400多辆，其余分属96家出租车公司。因燃油价格不断上涨，出租汽车运营成本随之提高。
在听取各方意见、经过多次讨论后，武汉市出租汽车协会决定，今年8月到年底，各出租汽车公司向所属出租车给予一次性燃油补贴，标准为：营运车辆在100台以上的出租车公司和协会副会长单位每辆补贴700元，其他公司每辆500元至700元；可以发放汽油票或凭油票报销，不得以抵扣承包金方式补贴；年内分次补贴到位。
武汉市出租汽车协会称，补贴发放不到位的出租车公司，其出租车经营权明年将会受到影响。据测算，此次补贴总额将超过700万元。
据武汉市客管处处长熊普选介绍，从2003年7月至今，两年间油价共涨了5次，其中93号汽油涨至4.22元／公升。以每天消耗40公升汽油计算，两年前的油耗支出约为3360元／月，而现在则涨至5000元／月左右，据此，每辆的士每月利润减少约1600元。
但同时，3元起步价的执行，也使得武汉的的士毛收入增加了不少：此前每月全部收入约在9000至10000元，而此后则提高到1.5万元左右，所以总体来看，收入状况还是好于两年前，只是利润空间减小了不少。鉴于油价不断上涨，为保持出租行业的稳定发展，这才有了“燃油补贴”。
针对目前一些外地城市的士补贴标准要高得多的疑问，熊处长认为，武汉的补贴标准并不低。如上海的补贴分两部分：企业补350元、 *** 再补200元。据上海大众公司介绍，该公司每台车给公司提供的利润可达一年3万元，而武汉市出租汽车企业，每月向每辆车收取的管理费为800到1000元；另外，上海的士每月收取的税费共4200元，所补的200元就是从每月1000元的养路费中提出的；而武汉市出租汽车，各项税费加起来，每月每台为745.9元。鉴于以上实际情况，武汉市的补贴标准，应算比较合理。
接受采访的出租车司机们对此纷纷叫好，但也表示油价上涨是长期趋势，期待能制定一种应对油价变动的长效机制或调整出租车租价结构。
武汉出租车夜间计费标准？
武汉出租车夜间计费标准是超过晚上十一点开始加收50%。因为武汉市出租车管理有限公司出台了出租车夜间收费标准，在晚上超过十一点后的收费需要增加里程数的150%计费，也就是加收50%来收费。
比如白天乘出租车10公里，收费10元，那么到了晚上十一点以后，同样的路程就需要收费15元。算是给夜班司机的加班或者夜班补贴。
武汉黄陂区出租车计价规则？
全武汉都一样。2.0L以下排量起步价3公里10元;公里租价，1.8元/公里;等候费，时速低于12公里，每累计2分半钟加收1元;电召服务，每车次4元。
2.0L及以上排量,新能源出租车起步价2公里10元;公里租价，2元/公里;等候费，时速低于12公里，每累计2分半钟加收1元;电召服务，每车次4元。
武汉的士起步价？
起步价6元
武汉市12000多台的士起步价将从3元陆续调整为6元，12月10日前将全部调整到位。在这10天内，3元和6元两种收费标准并存。
本月初，武汉市召开了出租车价格听证会，并经市 *** 常务会决定，从12月1日起，武汉市出租车的起步价，由目前的1公里内3元调整为2公里内6元（0.5元燃油附加费不变）。即“打的”路程在2公里内，均收费6元钱，超过2公里（包括2公里），收费标准不变。武汉市客管处介绍，从明日起，相关部门将分批对12000多台的士的计价器进行调整，时间为10天。在陆续调整期间，没有调价的的士，仍按原价收费，即1公里起步价3元。12月10日后，全部按新收费标准收费。在此期间，市民打的时以的士计价器显示为准
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