目前,大众探岳有没有颗粒捕捉器的话题当下热度很高,同样对于大众探岳有没有导航大家又了解多少呢?今天,我们不妨一起来聊一聊这个话题。
很多相信自己要买大众探山的盆友,最近都被一个叫“粒子捕捉器”的东西吓到了。有可能很多人还不知道什么是粒子陷阱。如果你是柴油车车主,你应该对颗粒捕集器有很多了解。燃油车的车主很多都是之一次见面,之前对颗粒捕集器一无所知。微粒捕集器安装在汽车发动机排气系统的尾部,集成了三元催化。众所周知,汽车尾气中含有一种叫做细颗粒物的有害物质。所以颗粒捕集器就是用来对付它们的,可以合理的担心汽车尾气中的细小颗粒。
微粒捕集器——是针对国六排放标准的。
以往的汽车环保标准主要集中在一氧化碳、非甲烷气体和氮氧化物的检测上。如今,国六排放被纳入细颗粒物的检测范围。而三元催化只处理前三种气体的检测,操控细微颗粒的颗粒捕集器就出来了。一开始客户还能接受颗粒捕集器,但毕竟是用来控制尾气污染的。不知道新车还没开多久,后面的颗粒陷阱就把它堵住了,甚至很多车主都已经崩溃了。颗粒捕集器堵塞伴随着油耗飙升、驱动力下降、启停无效等。
如何防止颗粒捕集器堵塞?
颗粒捕集器没有充分考虑堵塞问题。首先,它可以被重建以防止堵塞。要重建,颗粒捕集器必须点燃沉积到一定程度的颗粒,然后排出。这样,颗粒捕集器就可以循环系统的所有正常工作。车主能做的就是一开始总是跑得快。因为汽车是在汽车的标准下行驶,高温可以促进颗粒捕集器的重建。此外,车主还可以涂抹低灰分的汽车机油、高标准的汽油和柴油,并按时去除和更换空气,过滤空气。单一对策无法应对拥堵,只有多措并举才能有效预防拥堵。
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