高速公路里程各省排名2022(2020年各省高速公路里程排名)

目前，高速公路里程各省排名2022的话题当下热度很高，同样对于2020年各省高速公路里程排名大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。

随着我国公路建设的逐步完善，出现了各种收费公路，充分保障了社会经济的持续快速发展。很可能有人认为全国各地每年的快速总收入如此之高，不亏损很难盈利。如果有，我对这个领域了解不多。

每个国家每年的总收入是多少？

截至2018年，根据统计分析，我国高速公路共有7条北京首都射线、18条横线、11条南北纵线，共计36条主线，其他地区部分为短线，快速收费线路755条，收费里程16.81万公里。所以中国高速收入全球之一。从2013年到2019年，全国各地的总收入每年都是几个。

虽然是世界上最快的，但是每年都赔钱，不忍直视。材料显示，2013年亏损618亿元，2014年亏损1359亿元，2015年亏损133.1亿元，2018年亏损4069.4亿元，债务账户余额5.69万亿元。

自然也不是都无所适从，但也要看是否位于经济相对发达、人口密集的地方。比如宁沪高速、深沪高速、粤高速都位于经济繁荣的长三角、珠三角地区。以广东高速为例。2018年营业收入3.2亿，2亿基建费用中，6亿是折旧(即维护费用)。

高速公路有永久通行费吗？

目前我国高速公路采用“借款扩路，收费还贷”的方式，每年收回的成本是归还金融机构的本金和利息。此外，还有高速公路养护费用。看到这里，你应该知道高速公路为什么要收费了吧。

另一方面，高速公路的基建成本很高。据统计，平原地区修建一公里高速公路需要3000-4000万元，山坡更贵，估计4000-6000万元。如果是隧道施工，那就更不可想象了！所以高速公路收费也是有效的。

中国还会出台一些快捷优惠政策，比如2012年高速节假日免费的现行政策，以及目前的ETC缴费优惠。据不完全统计分析，2013年至2018年，减税金额分别为149亿、17亿、217亿、500亿、827亿和917.8亿，其中2020年减税金额较大。

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